Шины Imperial Snowdragon UHP — оплата

Шины Imperial Snowdragon UHP — зимние, предназначены для легковых автомобилей, имеют направленный нешипованный протектор. Они отличаются высокой производительностью, имеют обильное зигзагообразное ламелирование и жесткие бортовые зоны для улучшения управляемости. Прочие отличия и особенности:

Оптимизированный компаунд, значительно обогащенный силикой. Шина Snowdragon UHP не твердеет при понижении температур. Такой состав является долговечным за счет повышенной стойкости к изнашиваемости.
Высокая производительность. Она позволяет разгоняться на данных покрышках до 210 км/ч и более (конкретный лимит скорости зависит от типоразмера).
Мощная система гидроэвакуации. Дренажные каналы проложены по V-образной схеме, начинаются в медиальной секции и, расширяясь, заканчиваются на боковинах. Также имеются две широкие кольцевые бороздки, отделяющие центральный сектор от боковин. Поэтому снежные массы, вода, дорожная слякоть почти сразу выводятся из контактной области. В результате машина получает эффективную защиту от ухода в слешпленнинг или аквапланирование.

Показать размеры ▼

Оплата товара

Показать размеры

Оплата товара

Оплата товара осуществляется:

Наличный расчет;
Безналичный расчет;
Покупка в кредит;
Покупка в рассрочку без процентов;
Наложенный платеж;
C помощью кредитных карт:
MasterCard, VISA, VISA-Electron, Maestro, Мир.

Подробнее об оплате

Более подробную информацию об оплате резины Imperial Snowdragon UHP вы можете узнать по телефонам:

8 (800) 333 15 60 — бесплатный многоканальный
+7 (495) 150 03 06 — многоканальный
+7 (495) 502 60 97

Закрыть

Шины Imperial Snowdragon UHP выпускаются предприятием Deldo (Бельгия) на заводах, находящихся в Китае. Это зимняя модель, ее ставят на легковые автомобили. Она имеет направленный протектор с нешипованной поверхностью. Данные автопокрышки являются сертифицированным товаром. Они произведены на современном высокооснащенном предприятии и продаются с заводской гарантией. Периферийные зоны сделаны расширенными для того, чтобы автомобиль был более управляемым при прохождении извилистых участков дорог, а также на поворотах и при прочем маневрировании.